No hay parto sin dolor...
martes, 4 de diciembre de 2007
... ni hortera sin transistor
Aunque todos creamos que esta frase está pasada de moda, puedo decir que sólo está pasada de moda en un 50%. Eso se debe a la aparición de la epidural que ha conseguido disminuir el dolor producido en los partos con lo que nos quedamos con el hortera sin transistor aunque si lo actualizamos podría ser algo así:
"No hay parto sin dolor ni hortera sin música en el móvil"
Los dj's se han multiplicado de manera directamente proporcional al retraso en la re-apertura del Metro. Cuantos más días pasan más horteras se montan en el bus con el móvil a tope escuchando cualquier tipo de música.
No soy un gran entendido en materia musical pero puedo decir sin riesgo a equivocarme que la música que suelen "pinchar" es mala. Con todas las letras: M A L A. He contrastado mi opinión con otros usuarios del bus y coincidimos.
No sólo es música mala sino que por regla general supera los 100 dB con lo que es imposible abstraerse!!
Top 3 Horteras del Móvil
1. Tony el Gitano - Me fumao un canuto
2. El Pelos y los Marus - El legionario
3. Jose Ángel - Soy cristiano homosexual
¿Cual es vuestro ranking?
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Etiquetas: humor hortera
¿Venganza por lo de Manacor?
jueves, 15 de noviembre de 2007
Las doce y media de la noche del día 15 de noviembre y el Metro de Palma sigue cerrado.
Hagamos un pequeño ejercicio de memoria. ¿Qué pasó el 13 de marzo de 2004? Además de que Kira Miró celebró su 24º cumpleaños, ese día descarriló el tren que realizaba el trayecto Manacor-Inca causando 10 heridos (El Mundo, La Voz de Galicia, Periódico Mediterráneo).
Debido al descarrilamiento se cerró el trazado desde Inca hasta Manacor y se tuvo que arreglar todo lo que estaba mal hecho.
Las circunstancias se repiten pero con los papeles cambiados. En aquel momento fue el Partido Popular el que cerró la línea hasta Manacor porque las deficiencias eran claras. Los socios del Pacte de Govern tenían unas elecciones a la vuelta de la esquina y se dejaron a medias los muros de contención y la canalización de las aguas entre otras cosas. En total alrededor de seis meses hasta que puedo volver a abrirse.
Ahora es el Pacte de Progrés el que gobierna y la obra del Partido Popular es la que está dando problemas. ¿Están desde el Pacte devolviéndole al Partido Popular la faena de cerrar uno de sus proyectos estrella durante seis meses? ¿Es suficiente para cerrar el Metro de Palma que se inunde una estación en un trazado que no es ni mucho menos llano?
Casi la una de la mañana del día 15 de noviembre de 2007 y el Metro de Palma sigue cerrado.
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Etiquetas: pacte tren manacor accidente
Son Castelló: ya han empezado
miércoles, 14 de noviembre de 2007
Esta semana han empezado las obras de Son Castelló os adjunto la foto. A ver si este fin de semana tengo tiempo y me paso por el resto para que lo podáis ver.
Se puede descargar la foto en alta resolución aquí.
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Etiquetas: obras, son castelló
¿Ayudaba con las obras la Comunidad de Madrid?
Parece que vivo en otro planeta y me entero de las cosas tarde pero me acabo enterando que es lo que importa. Parece ser que la Comunidad de Madrid colaboró a través de los técnicos de la Consejería de Transportes e Infraestructuras, de la empresa MINTRA y del Consorcio de Transportes y de Metro de Madrid en la construcción del Metro de Palma de Mallorca.
Se puede ver el comunicado de la Comunidad de Madrid de 3 de mayo de 2006.
Las obras empezaron en 2005, el acuerdo con la Comunidad de Madrid se firmó a mediados de 2006, eso quiere decir que pasó casi un año y medio. ¿Y aún así las obras del Metro están mal? No nos ha funcionado ni con la ayuda de los técnicos que han convertido a Madrid en la cuarta capital del mundo en número de estaciones y la tercera en kilómetros de línea sólo por detrás de Nueva York y Londres.
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Etiquetas: metro madrid, obra
Guerra de dominios
martes, 13 de noviembre de 2007
El cierre del Metro me obliga a coger un autobús que me obliga a su vez a emplear casi el triple del tiempo que utilizaba cuando estaba el suburbano funcionando. Eso hace que tenga más tiempo para ponerme a pensar en el trayecto del bus. Cuando iba hacia Palma he caído en la cuenta de que el Metro de Palma no cuenta con una página web oficial en la que se muestre la información de las líneas, los horarios...
He estado revisando los dominios relacionados y he encontrado tres registrados:
metrodepalma.es y metrodepalma.com están registrados a nombre de un ciudadano con domicilio en la ciudad de madrid y el dominio metrodepalma.net está registrado por la empresa de diseño Suno Estudio.
Suno Estudio fue la empresa elegida para diseñar el Manual Corporativo así como la señalítica del Metro de Palma, lo que incluye el logo, tal como explican en su página web. Al parecer el logo del Metro de Palma es lo único que ha salido barato tras los bailes de cifras. En la web de Suno Estudio aparecen publicadas las tarifas y el precio del diseño de un logo es de 200 euros. Un auténtico chollo!!!
200 euros por un logo. Contemos que unos 500 por el resto de la imagen corporativa. En total 700 euros + IVA... Me da en la naríz que el proyecto del diseño del logo del Metro de Palma ha costado más de 700 euros y másde 800... A pesar de todo, personalmente me gusta mucho.
He encontrado en un foro sobre el Metro de Palma la explicación del autor sobre el logotipo, para quien pueda interesar.
Algunas preguntas que me vienen a la cabeza: ¿Por qué el dominio metrodepalma.net no está registrado a nombre de Serveis Ferroviaris de Mallorca en lugar de ser propiedad del estudio de diseño que creó la imagen corporativa? ¿Alguien mercadeará con el dominio y lo venderá muy por encima de los 29 euros anuales que cobra un proveedor al azar?
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 14:08 1 comentarios
Etiquetas: euros, logotipo, metrodepalma.net, suno estudio
Fotomatón en Jacint Verdaguer
Hoy estoy de enhorabuena!!! Después de semanas he conseguido cogerle el truquillo al horario del autobús que sustituye al Metro. Al menos cuando quiero volver al Polígono por la tarde después de comer.
Volver a Palma por las tardes sigue siendo una incógnita. A veces sales cinco minutos antes para cogerlo a tiempo y nada. Otras veces decides salir cinco minutos después para no tener que esperar allí y cuando pisas la calle lo ves pasar... Suena a poco problema pero es una de las preocupaciones que tenemos los usuarios del Metro de Palma.
Esperando el bus he entrado en la estación de Jacint Verdaguer para ver si había cambiado algo desde que hace ya tiempo está cerrado el Metro. La estación se sigue usando para el servicio de tren y además de eso sirve por ejemplo para hacerse fotos de carnet: 8 fotos por 3 euros. O se trata de una máquina regentada por chinos, empeñados en siempre ofrecer lo más barato, o hace mucho tiempo que no necesitaba una foto de carnet. Cuando me saqué las últimas fotos ¡¡¡¡sólo salían cuatro!!!!
Dejando a un lado mis comentarios hilarantes, debo decir que el servicio de bus suple de manera más o menos eficiente la falta del Metro pero por favor y hasta que llegue el frío de verdad: QUE ALGUIEN BAJE LA CALEFACCIÓN!!! Meterse ahí dentro es como estar en un horno gigante... Ya mismo tendrán que poner duchas de agua fría, lugares para sentarse y demás ayudas a todos los que suframos una lipotimia!!!
Nunca ha habido término medio: en el metro te congelabas de frío en verano y ahora, a las puertas del invierno, te asas de calor. ¿Estaremos mejor en primavera?
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Etiquetas: bus, calefacción
¿Han empezado las obras?
martes, 6 de noviembre de 2007
Ha pasado ya más de un mes desde que se decidió cerrar sine die (sin plazo, sin fecha) el Metro de Palma. La causa es por todos conocida, alguna de las estaciones del trazado se inundan cuando llueve.
Propio de políticos es pasarse la pelota los unos a los otros. El gobierno entrante dice que han heredado una obra con notables deficiencias y que deben acometer importantes obras de mejora. El gobierno saliente dice que el actual ejecutivo está maximizando el problema para intentar empañar la gestión anterior... y los usuarios mientras sin metro.
Leí hace unos días que las obras ¡durarán meses! Creo que una buena opción sería la de abrir el metro sólo en primavera y verano que llueve mucho menos y cuando llegue la época de lluvias (otoño e invierno) pues se cierra. Seguro que una medida de este tipo será mucho más efectiva que acometer unas obras que parece que no tendrán fin.
Las obras han comenzado en la estación de Son Sardina y sólo allí porque en el Polígono de Son Castelló o en Son Fuster Vell no hay ni rastro de los obreros. A este paso si que no estarán las obras listas hasta dentro de unos años así habrá pasado tiempo suficiente como para volver a inaugurarlo con fotos y todo eso!!
Siendo sensatos, sabiendo el dineral que han costado estas obras, las molestias que crean a sus nuevos usuarios, etc. lo que se debería hacer es ponerse a trabajar en tres turnos diarios para que las obras se terminen lo antes posible. No podemos tolerar que una infraestructura de esta envergadura esté cerrada.
Ahora dicen que las obras las pagarán las empresas que lo construyeron. ¿Acaso se lo tenemos que agradecer a alguien?
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Etiquetas: obras
Millones de euros
lunes, 5 de noviembre de 2007
Y yo hasta ahora pensando que lo más rentable era invertir en un piso. Nada de eso y mucho menos ahora que las hipotecas no dejan de subir. Lo que es una inversión segura y sube como la espuma no es otra cosa que invertir en un trazado del metro.
Si tienes una parcela grandecita y no sabes que uso darle porque lo único que crece son malas hierbas. No lo dudes!! Construye un metro, con sus vagones, sus bocas de metro, sus paneles informativos y porque no, también con sus inundaciones!!!
Las obras del Metro, se anunciaron a finales del año 2004 con un presupuesto total de 91.000.000 de euros.
En septiembre del año pasado el coste de las obras ya había llegado a los 132.000.000 de euros a los que hay que añadir el coste del soterramiento de las vías del tren con lo que las obras superan con creces los 210.000.000 de euros.
Y ahora nos dicen que el coste real del Metro de Palma de Mallorca, la capital de las Islas Baleares ha sido de ¡312.000.000 de euros!
Olé! ¡Pudiendo costar 91 millones, porque no pagar 312 millones! ¿En tres años el coste de las obras se ha triplicado? ¿Las obras han costado el triple de lo presupuestado? ¿Querían pagar una cantidad y por mala suerte les han cobrado el triple? ¿Han sido víctimas de un timo y han tenido que pagar el triple?
Por muchas preguntas que me haga no deja de sorprenderme ese baile de cifras. Estoy casi seguro que tampoco la cifra de 312 millones será la verdadera y mucho menos con el cambio de gobierno que ha habido. Pero algo es evidente, nos engañan como y cuando quieren y lo peor es que olvidamos rápido.
En Mallorca viven 790.763 personas (INE 2006) eso quiere decir que si hubieran repartido los 312.000.000 de euros nos tendrían que dar 394 euros a cada uno. Pero si lo miramos desde el otro lado, los mallorquines hemos pagado cada uno, 394 euros en impuestos para una obra que es ninguneada por nuestros políticos, de un bando como de otro.
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 8:48 0 comentarios
Antecedentes del Metro de Palma (y 2)
viernes, 26 de octubre de 2007
Una vez inaugurado el Metro todos contentos ¡y yo el primero!. Desde la puerta de mi casa a la puerta de mi trabajo en poco más de 18 minutos. Una excelente marca para un trayecto que antes realizaba en algo más de 40 minutos yendo en autobús y bastante más cuando llovía y el Polígono parecía una gran feria de vehículos de ocasión, todos parados, por el monumental atasco.
Para completar mi oronda felicidad el metro ha sido siempre gratuito y hasta el día de hoy no he pagado ni un céntimo por viajar. Además de rápido, gratis!!
Ya que hicieron el Metro también arreglaron de nuevo el Parque de Ses Estacions y crearon Jacint Verdaguer, una nueva calle fruto del soterramiento de las vías del tren. Como nunca llueve a gusto de todos (buen tema el de la lluvia) el resultado final ha gustado a unos cuantos y no ha gustado a otros tantos.
Seguro que no le ha gustado a Plataforma Parc a les Vies. Una plataforma vecinal de la zona de Jacint Verdaguer que quieren que en lugar de una calle se construya un parque. El PP no les hizo caso y desde que el gobierno local pasó a manos del PSOE han hecho mutis por el foro, aunque lo incluyeron en su programa electoral así que habrá que cumplirlo, ¿no?
Le ha gustado a todas las promotoras y constructoras que han empezado a levantar enormes bloques de edificios en una zona que hasta hace no mucho estaba completamente olvidada.
No le ha gustado a los aficionados a las carreras de coches ilegales porque Jacint Verdaguer tiene un paso elevado cada 100 metros y no pueden aprovechar la larga recta...
Le ha gustado a los chinos que han abierto la primera tienda "vendemos de todo" de la calle.
Le habrá gustado a Massa Crítica, los ciclistas que se manifiestan el primer jueves de cada mes para pedir al Ajuntament que creen carilles bici. En Jacint Verdaguer hay un carril bici que por el momento no llega a Oz como el camino de baldosas amarillas, este carril bici se para en la rotonda de Son Oliva (aka Son Costa - Son Forteza).
No le habrá gustado a los que esperaban que el Parque de Ses Estacions fuera algo más verde de lo que es.
Lo próximo, las lluvias y la situación actual del Metro de Palma de Mallorca.
Y pronto, a narrar el día a día de un usuario anónimo del Metro de Palma.
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 7:59 0 comentarios
Antecedentes del Metro de Palma (1)
miércoles, 24 de octubre de 2007
El miércoles 23 de noviembre de 2004 Jaume Matas y Catalina Cirer, por aquel entonces Presidente del Govern Balear y Alcaldesa de Palma respectivamente, anunciaron que Palma tendría Metro en el año 2008.
Sin duda un gran avance para la ciudad de Palma de Mallorca y para mi personalmente también porque trabajo en el Polígono de Son Castelló y no tengo coche!!
Finalmente el metro se inauguró el pasado 25 de Abril de 2007 (El Mundo, Diario de Mallorca) y aunque nunca he sido muy bueno en matemáticas calculando que las obras comenzaron a mediados de julio de 2005, tardaron en ejecutar el proyecto tan sólo ¡¡21 meses!!. Muy por debajo de los 30 o 36 meses previstos.
Vídeo del día de la inauguración de la Estación Intermodal (Fuente: MallorcaQuality)
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 4:30 0 comentarios
Etiquetas: cirer, inauguración, matas