"Anthony Blake" Cabrer vs. Gabriel "A dedo" Vicens
miércoles, 30 de enero de 2008
Esto ya no hay por donde cogerlo.
La penúltima (porque estoy seguro que habrá más) ha sido el show a lo Anthony Blake que ha organizado el PP para poner luz de nuevo sobre algo que ve hasta el primer dueño del Lazarillo de Tormes, la utilización política de las obras del Metro.
El Govern Balear liderado por el PSOE está utilizando el Metro de Palma como arma arrojadiza contra el PP, lo sabemos, puedo asegurarle a todos los lectores de este blog que es algo que conozco y recuerdo cuatro veces al día cuando uso el bus que nos lleva a los que trabajamos en el Polígono hasta el centro de Palma.
Para resumir ha ocurrido lo suguiente:
- Ineco redacta a petición del Govern Balear un informe en el que concluye deficiencias graves en las obras del Metro de Palma.
- Govern Balear paga a Ineco 30.000 euros por la redacción del informe
- PP protesta y dice que es un informe "parcial"
- Govern Balear convoca un concurso de asesoría técnica durante 4 años a razón de 2.052.765,23 euros anuales
- Ineco y Grusamar ganan el concurso
- PP abre un sobre sellado ante notario en el que se descubre que habían predecido que Ineco sería la adjudicataria de este goloso contrato
...y punto.
¡Piensen lo que quieran!
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 23:50 0 comentarios
Etiquetas: grusamar, ineco, psoe
Caminos, canales y puertos
lunes, 21 de enero de 2008
Según hemos podido saber el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Baleares ha realizado una auditoría encargada por el Govern Balear sobre las deficiencias del Metro de Palma.
Además de descubrir que la obra se hizo deprisa y corriendo se han dado cuenta de que al parecer no hay problemas estructurales y el principal problema se centra en el Polígono de Son Castelló donde la falta de drenaje es algo conocido por todos los usuarios del mismo pero el Metro de Palma y en consecuencia la obra que lo ha llevado a cabo no han tenido la culpa de nada.
Los mismos que ahora afirman que la obra del Metro se hizo con medios escasos afirmaban en 2004 que el metro era "sostenible" y que “Las dificultades del trazado del tren subterráneo del terreno en si, con un nivel de agua muy alto, como puede suceder en el caso de Palma, se han superado”. Ya podían haber hecho un pequeño seguimiento a las obras, ¿no?
Por último volvamos a las cifras del Metro y en concreto a la factura de estas nuevas obras que se están haciendo a base de cinta adhesiva y clips como McGiver. 10 millones de euros más para sumar al total.
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 6:59 2 comentarios
Etiquetas: ingenieros, presupuesto
No hay parto sin dolor...
martes, 4 de diciembre de 2007
... ni hortera sin transistor
Aunque todos creamos que esta frase está pasada de moda, puedo decir que sólo está pasada de moda en un 50%. Eso se debe a la aparición de la epidural que ha conseguido disminuir el dolor producido en los partos con lo que nos quedamos con el hortera sin transistor aunque si lo actualizamos podría ser algo así:
"No hay parto sin dolor ni hortera sin música en el móvil"
Los dj's se han multiplicado de manera directamente proporcional al retraso en la re-apertura del Metro. Cuantos más días pasan más horteras se montan en el bus con el móvil a tope escuchando cualquier tipo de música.
No soy un gran entendido en materia musical pero puedo decir sin riesgo a equivocarme que la música que suelen "pinchar" es mala. Con todas las letras: M A L A. He contrastado mi opinión con otros usuarios del bus y coincidimos.
No sólo es música mala sino que por regla general supera los 100 dB con lo que es imposible abstraerse!!
Top 3 Horteras del Móvil
1. Tony el Gitano - Me fumao un canuto
2. El Pelos y los Marus - El legionario
3. Jose Ángel - Soy cristiano homosexual
¿Cual es vuestro ranking?
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 1:16 1 comentarios
Etiquetas: humor hortera
¿Venganza por lo de Manacor?
jueves, 15 de noviembre de 2007
Las doce y media de la noche del día 15 de noviembre y el Metro de Palma sigue cerrado.
Hagamos un pequeño ejercicio de memoria. ¿Qué pasó el 13 de marzo de 2004? Además de que Kira Miró celebró su 24º cumpleaños, ese día descarriló el tren que realizaba el trayecto Manacor-Inca causando 10 heridos (El Mundo, La Voz de Galicia, Periódico Mediterráneo).
Debido al descarrilamiento se cerró el trazado desde Inca hasta Manacor y se tuvo que arreglar todo lo que estaba mal hecho.
Las circunstancias se repiten pero con los papeles cambiados. En aquel momento fue el Partido Popular el que cerró la línea hasta Manacor porque las deficiencias eran claras. Los socios del Pacte de Govern tenían unas elecciones a la vuelta de la esquina y se dejaron a medias los muros de contención y la canalización de las aguas entre otras cosas. En total alrededor de seis meses hasta que puedo volver a abrirse.
Ahora es el Pacte de Progrés el que gobierna y la obra del Partido Popular es la que está dando problemas. ¿Están desde el Pacte devolviéndole al Partido Popular la faena de cerrar uno de sus proyectos estrella durante seis meses? ¿Es suficiente para cerrar el Metro de Palma que se inunde una estación en un trazado que no es ni mucho menos llano?
Casi la una de la mañana del día 15 de noviembre de 2007 y el Metro de Palma sigue cerrado.
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Etiquetas: pacte tren manacor accidente
Son Castelló: ya han empezado
miércoles, 14 de noviembre de 2007
Esta semana han empezado las obras de Son Castelló os adjunto la foto. A ver si este fin de semana tengo tiempo y me paso por el resto para que lo podáis ver.
Se puede descargar la foto en alta resolución aquí.
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 6:09 0 comentarios
Etiquetas: obras, son castelló
¿Ayudaba con las obras la Comunidad de Madrid?
Parece que vivo en otro planeta y me entero de las cosas tarde pero me acabo enterando que es lo que importa. Parece ser que la Comunidad de Madrid colaboró a través de los técnicos de la Consejería de Transportes e Infraestructuras, de la empresa MINTRA y del Consorcio de Transportes y de Metro de Madrid en la construcción del Metro de Palma de Mallorca.
Se puede ver el comunicado de la Comunidad de Madrid de 3 de mayo de 2006.
Las obras empezaron en 2005, el acuerdo con la Comunidad de Madrid se firmó a mediados de 2006, eso quiere decir que pasó casi un año y medio. ¿Y aún así las obras del Metro están mal? No nos ha funcionado ni con la ayuda de los técnicos que han convertido a Madrid en la cuarta capital del mundo en número de estaciones y la tercera en kilómetros de línea sólo por detrás de Nueva York y Londres.
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 5:57 0 comentarios
Etiquetas: metro madrid, obra
Guerra de dominios
martes, 13 de noviembre de 2007
El cierre del Metro me obliga a coger un autobús que me obliga a su vez a emplear casi el triple del tiempo que utilizaba cuando estaba el suburbano funcionando. Eso hace que tenga más tiempo para ponerme a pensar en el trayecto del bus. Cuando iba hacia Palma he caído en la cuenta de que el Metro de Palma no cuenta con una página web oficial en la que se muestre la información de las líneas, los horarios...
He estado revisando los dominios relacionados y he encontrado tres registrados:
metrodepalma.es y metrodepalma.com están registrados a nombre de un ciudadano con domicilio en la ciudad de madrid y el dominio metrodepalma.net está registrado por la empresa de diseño Suno Estudio.
Suno Estudio fue la empresa elegida para diseñar el Manual Corporativo así como la señalítica del Metro de Palma, lo que incluye el logo, tal como explican en su página web. Al parecer el logo del Metro de Palma es lo único que ha salido barato tras los bailes de cifras. En la web de Suno Estudio aparecen publicadas las tarifas y el precio del diseño de un logo es de 200 euros. Un auténtico chollo!!!
200 euros por un logo. Contemos que unos 500 por el resto de la imagen corporativa. En total 700 euros + IVA... Me da en la naríz que el proyecto del diseño del logo del Metro de Palma ha costado más de 700 euros y másde 800... A pesar de todo, personalmente me gusta mucho.
He encontrado en un foro sobre el Metro de Palma la explicación del autor sobre el logotipo, para quien pueda interesar.
Algunas preguntas que me vienen a la cabeza: ¿Por qué el dominio metrodepalma.net no está registrado a nombre de Serveis Ferroviaris de Mallorca en lugar de ser propiedad del estudio de diseño que creó la imagen corporativa? ¿Alguien mercadeará con el dominio y lo venderá muy por encima de los 29 euros anuales que cobra un proveedor al azar?
Publicado porUn usuario del Metro de Palma en 14:08 1 comentarios
Etiquetas: euros, logotipo, metrodepalma.net, suno estudio